中新网新疆新闻12月14日电（李海斌 何银）12月8日，中交三航局六公司承建的新疆乌尉高速WYTJ-09标段天桥隧道实现双幅贯通，成为乌尉高速公路南疆片区首座双幅贯通的隧道，标志着项目隧道施工进入收尾阶段。

　　天桥隧道设计为双向四车道，属进、出口小净距分离式长隧道，左幅全长1870米、右幅全长1914米，最大埋深473米，隧道围岩以IV、V级为主，地质条件复杂多变，岩层破碎，且该隧道地处天山腹地高寒地区，有效施工工期短，工序繁多，施工难度大。

　　为保证隧道整体进度，项目团队成立科技创新小组，精心制定施工方案，简工序、创工艺、优工法，创新总结出适用于天山腹地长隧道的短台阶快速施工工法，该工法上台阶长10米，下台阶左右侧错开5米，是实现上下台阶同步推进、同步爆破、同步出渣、同步初喷立架、依次喷射混凝土的循环举措。通过严格控制安全步距，杜绝了传统长台阶工法中下台阶两侧拉槽施工现象，大幅提升了施工进度。

　　施工过程中，项目部主动践行“机械化换人，自动化减人”的理念，配置了移动式液压仰拱栈桥、湿喷机械手、智能钢筋焊网机器人、火焰等离子切割机、数控小导管冲孔机、数控钢筋冷弯机等新装备，构建全工序机械化施工体系，实现隧道施工标准化、机械化、智能化作业。有了这些数控设备作为支撑，危大工程作业面人数由传统的18人减少到9人以下，提高了安全生产科技保障能力，有效降低了隧道施工安全风险。

　　隧道保温是冬季施工的重难点，为保证冬季施工的工程质量，项目团队采取为罐车“穿衣”、在隧道口设置防风门、在隧道内设置暖风炮、为料仓及拌和楼内供暖保温、采用热水拌和混凝土、建立无线测温和定向测温体系等诸多措施。并安排专人轮班对取暖设施进行看守，以保证混凝土结构的有效性与安全性。

　　面对复杂多变的地质情况，项目管理团队尤其重视隧道的超前地质预报和监控量测工作，除第三方监测单位采用电磁波反射法及TSP法等技术进行超前地质预报外，项目部主动成立监控小组，加密对隧道初期支护进行严密监控量测，及时掌握隧道的收敛、沉降变化情况，同时将光纤网络接入掌子面，实现危大工程作业面的实时监控，有效保障了施工过程中的安全管控。

　　作为本标段的重难点工程，天桥隧道的贯通为后续附属及路面施工打下坚实基础，同时也对推动乌尉高速早日建成通车具有重要意义。