在青海省互助北山的山谷中，一条气势磅礴的“巨龙”正飞舞在这片让人满怀期待的高原上，它承载着高原人民对美好生活向往的殷切期望，舞出高原新时代发展的璀璨篇章。

　　中国水电十五局进入青海市场已36年，早已在这里种下了“自强不息，勇于超越”的精神“种子”。现在，这颗种子已经深深扎根在青藏高原，开花结果，与它一同成长的还有这条威武雄壮的高原“巨龙”。

　　2020年初，新冠疫情来势汹汹，处处都在威胁着我们这条“雏龙”的成长，这是一场没有硝烟的战争。

　　“各项工作要狠抓一手资料，不当传话筒、二传手！要及时掌握疫情发展动态，将情况掌握到每一个人，每一个环节，才能真正把疫情防控及复工复产工作做实做细。”加西项目负责人陈冰在召开项目疫情防控及复工复产准备工作会议上说到。

　　在防疫工作及复工复产工作开展当中，党员干部、领导班子发挥了先锋模范作用，青海加西项目党支部发挥战斗堡垒作用，全力做好疫情防控和复工复产工作。为了保障防疫工作、复工复产“两手抓”“两不误”，项目部设立多道防线，层层把控，扎实打好防疫攻坚战，为项目全面复工开辟畅通无阻的道路。

　　疫情防控有保证，生产进度提速快。随着钢筋加工场中清脆的钢筋敲击声和电焊声做成的“交响乐”响起，十五局电建人保卫“巨龙”取得初步胜利。

　　施工工人操作熟练，鼓足干劲地投入复工复产工作中，在做好安全和防疫交底的基础上开足马力，在路基、桥梁、隧道等施工进度上多点开花！

　　3.6公里的大通河1号特大桥，是这条“巨龙”最长的“龙脊”，是青海省已建和在建公路桥梁中最长桥梁。

　　“混凝土浇筑不要太快，一定要振捣均匀，对劲性骨架结构全程都要进行监控量测！”一工区副主任郝智杰神情专注，眼神紧紧盯着工作面。

　　这是大通河1号特大桥中跨合龙段浇筑现场，也是大通河1号特大桥重难点工程——大跨径预应力混凝土变截面连续箱梁悬浇施工的最后一个节段。

　　2022年7月30日晚，最后一个中跨合龙段浇筑完成，1号特大桥全线悬浇段全部合龙，节点目标提前完成。

　　互助北山特长隧道（11.16公里），是这条“巨龙”冲破山谷、飞向云端时留下的“痕迹”，是青海加西公路重点控制性工程，是青海省最长公路隧道及国内第二座高寒高海拔特长隧道。

　　北山特长隧道1号斜井全长1072米，2号斜井全长1438米，已于2022年4月全部贯通并进入主洞施工。

　　隧道主洞地质条件复杂多变，涌水丰沛，分布7条断层破碎带，深埋段存在高应力岩爆及软岩大变形，且该隧道地处海东市互助北山国家森林地质公园，属生态高度敏感地区，建设难度非常大。

　　为最大限度减少对环境的扰动，水电十五局建设者们借鉴国内外超长隧道施工经验，不断优化施工方案，采取爆破法、机械开挖相结合方式，按照“先探测、管超前、短掘进、弱扰动、强支护、早封闭、勤测量”的原则，解决围岩破碎、反坡排水等施工难题，在保证工程质量、施工进度和保护生态平衡的前提下层层推进。

　　优质履约奋进，高原之上建功。四年间，正是因为一批批十五局建设者们把汗水挥洒在大通河畔，才有了从青岗峡隧道、石羊岭隧道、互助北山特长隧道1#斜井、下麻久分离式立交、浪士当沟大桥、大通河1#特大桥的成功贯通，到现在大通河2#特大桥即将成型，水电十五局助推青海省交通建设，为改善西北高原地区交通网全面布局做出了极大贡献。

　　科技让古老的建筑业绽放光芒，这条“巨龙”身上不仅有着“电建精神”的加持，更闪耀着科技的光芒。

　　BIM技术是当今工程建设领域的主要新兴技术，是项目精细化管理最有力的技术支撑手段，国内多数的建筑企业已经把BIM技术作为企业创新发展的重要技术手段。

　　水电十五局青海加西公路项目部将BIM新技术融合进公路建设中，催生出青海新干线公路建设科技生态圈，用科技引领公路建设未来发展。

　　项目部以建设精品工程，打造数字化高速公路，实现企业可持续发展为目标，在加西公路项目中全力推进BIM及信息化技术应用，而现在通过信息化系统的管理效益已经初步显现。

　　通过BIM技术、基于物联网的互助北山特长隧道施工管控技术和桥梁结构物关键施工生产、质量、安全参数智能化管控技术综合提升工程生产、质量、安全的管理工作。

　　“因为有了数字项目平台管理系统，我们在手机上就可以实时监督班组班前教育以及隐患整改情况，工作效率得到了很大的提升。”安环部牛自强开心地说。

　　“不光安全，我们质量系统上实量实测数据实时上报、质量问题即报即送即批，及时做到信息闭合，工作时效性也得到了巨大的提升。”质量部的程婷也骄傲说到。

　　系统利用BIM模型成果，研发基于BIM的信息化管理系统在建设阶段进行集成应用，实现工程数据可传递、可追溯、可持续、项目风险可控，尤其在隧道监控量测、超前地质预报、工程计量支付、质量管理、安全生产管理、施工进度管理、试验管理等方面通过信息化手段实现精细、高效的管理，使得加西公路成为名副其实的“+西公路”。

　　这只是“+西公路”科技创新的冰山一角，大到“大跨径预应力混凝土变截面连续箱梁悬浇施工关键技术”、“浅埋卵石土层隧道施工关键技术”等施工技术立项落地，小到“数控小导管冲孔机”、“现场噪声粉尘监测及喷淋设施系统”、“带式压滤机”等先进设备在各工作面不断运用。

　　2018至2022，四年间，无数建设者在大通河畔、高山密林中，将自己一腔热血洒在高原之上。而水电十五局四年前呵护的“雏龙”现已成长为一条“巨龙”，它在北山丛林盘旋着，在大通河畔飞舞着，为高原人民带来期待，带来财富，带来便捷，带来安康！