相信大家都见过消防车。但是，目前我国的大功率消防车大部分是从国外进口的。一辆消防车的进口价格就高达几千万。例如，从芬兰进口的消防云梯车数量达到2400万辆。

　　消防车主要是为消防员设计的。为了抢险救灾，消防车会配备各种消防器材和灭火剂，加上不同类型的消防车，有很多不同的用途。它们还可以用于许多紧急救援。

　　这些消防车包括消防车、电梯消防车、特种消防车、机场消防车等，也就是说捷豹消防车是世界上最好的消防车之一。

　　捷豹消防车由Rosembauer 生产。卢森堡一直从事各种消防救援车辆和消防部件的生产，也是世界上最大的两个消防车制造商之一。它在消防领域发挥着重要作用，并在许多国家开设了分支机构。

　　捷豹消防车可搭载四名消防员。作为机场消防车，在很多机场都能看到他的身影。一旦发生火灾，捷豹消防车能迅速赶往机场救援，着实让人惊叹。

　　就其发动机而言，它配备了1000台大功率发动机，包括88底盘，可以应对各种地形。有了大功率的发动机，自然能更快到达灾区。数据显示，该车加速至时速80公里仅需25秒。这样的庞然大物，这样的速度，已经很不错了。

　　为了更好地完成灭火任务，捷豹消防车可储存2000升化学泡沫，运输14000升水和500公斤干粉。这样，它不仅可以发射泡沫，还可以发射水，可以更好地进行灭火和救援。车辆重量超过50吨。

　　从中国引进的先进消防车包括从芬兰引进的消防云梯车。 Braunto云梯车最高可达101米，是目前世界上最高的云梯车。因此，它在消防领域有着举足轻重的作用，可以应用在很多场景中。

　　当然有，但差距还是很大的。要知道在消防车领域，国外起步比我们早，所以技术领先于我国，而我国还没有达到这个水平。

　　中国第一辆消防车于1932年在震旦机械铁厂诞生。中国生产的消防车底盘大部分从欧洲进口，占80%。可见，中国的国产化率很低，现役的重要消防车几乎全部依赖进口。同时，进口消防车更能应对目前的火灾。

　　对于高楼来说，爬不高的云梯车可能很难对付，而消防车最重要的是救人，所以稳定性和性能是重中之重。所以，进口消防车虽然束手无策，但也是救死扶伤的重中之重，所以这个时候，不能只想着国产。

　　不过，我们也可以看出，最大的差距在于消防车的“底盘”。没有好的案例，各种技术就不可能发挥威力。正因为如此，我们制造的几乎所有消防车都是通用的且动力不足。

　　而且国内主要的底盘供应商都是合资企业，不能算是真正的国产。所以消防车并不是我们看到的那么简单，我们真的造不出这么高端的消防车。为此，我们只能花大价钱进口。