2023年一季度，中国船舶中船发动机共获16项国家专利授权，其中本部获3项发明专利授权、3项实用新型专利授权；宜柴公司获2项发明专利授权、4项实用新型专利授权；大柴公司获2项发明专利授权、2项实用新型专利授权。
本部自主研发的《一种纵向滚轮导轨机构的强度及可靠性试验装置及方法》《一种排烟管与扫气箱法兰、增压器法兰焊接工装及方法》《一种船用氨供给系统及船舶》获得国家发明专利授权，《一种压力机上横梁竖立焊接的安全防护工装》等获得实用新型专利授权。
其中公司自主研发的《一种船用氨供给系统及船舶》获得国家发明专利授权，该技术是公司为顺应国际船舶绿色低碳，碳达峰、碳中和的发展趋势，在船舶低碳新形势下，积极研究低碳、零碳燃料在船舶应用领域的新成果。“氨”是较易生产的可再生燃料，易液化储存、易运输、成本低安全性高、抗爆性能好，是重要的零碳燃料之一，很多国家对推广氨应用表现出极大兴趣，积极进行氨燃料专利布局。随着该项专利技术的授权，公司也在氨燃料专利布局中迈出重要步伐。
公司自主研发的船用氨供给系统使得整套设备空间占用率小、操作简单方便，满足了船舶对发动机系统的动力、排放和安全需求，该项技术不仅拓展了公司的业务范围，也为后续公司开展氨燃料主机制造及配套服务奠定了技术基础，为公司实现船舶减排一体化提供了有效解决方案。
宜柴公司自主研发的《一种船用小缸径低速机扭振减振器供油结构及设计安装方法》《一种深U型零件一体化成型工装及方法》获得国家发明专利授权。《船用低速柴油机气缸套铸件中心泥芯涂料施工装置》等4个项目获得国家实用新型专利授权。
其中发明专利《一种深U型零件一体化成型工装及方法》通过分解成型步骤，设计相应的成型模具，保证了通过采用此工装和方法，能够以较小的成本完成深U型零件的一体化成型，满足产品的尺寸要求。利用该发明技术方案完成了多台燃气轮机排气缸翼型体盖板的成型加工，达到了降本增效的目的。
大柴公司《低速船用柴油机机架三角盒内除锈涂装工艺》《船舶发动机主机中的贯穿螺栓扭转装置》两项专有技术获得国家发明专利授权。《连杆总成吊具》等2项专有技术获得国家实用新型专利授权。
其中发明专利《低速船用柴油机机架三角盒内部除锈涂装工艺》解决了焊接后无法对三角盒内钢板进行彻底的除锈问题，有效保证了漆膜的附着力，增加斜筋板工艺孔，方便工人进行涂漆作业，尽可能保证涂漆覆盖面，降低焊接后打磨作业难度。
专利技术是公司的无形资产，也是公司高质量发展的重要成果，有力发挥了技术引领作用。公司后续也将持续深入推进知识产权建设，以知识产权促进创新研发，推进知识产权工作向高质量转变，为公司打造全球最具竞争力的船舶动力制造与服务企业提供有力支撑。
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