继所有手动调节空调车型没有配备空调滤清器后，长安铃木旗下的天语SX4再次遭到投诉。日前记者获悉，由于设计有问题，天语SX4的排气管内部容易积存大量的水，这样会导致排气管被腐蚀，在天气较冷的情况下，积存的水会结成冰块，导致无法启动车辆。

　　针对天语SX4的排气管问题，记者致电长安铃木全国服务热线，工作人员告诉记者，知道天语SX4排气管的问题，从实际情况来看，车主可以在排气管上打孔以便让积水流出，而且打孔“并不会影响车辆的年检”。

　　有接近长安铃木的相关人士告诉记者，车主反映的天语SX4排气管问题主要是因为排气管设计不合理，导致排气管中的水分无法及时排出，从而形成大量的积水。

　　记者查阅资料后了解到，长安铃木天语SX4的排气管分为三部分，前段和尾段为连接部分，没有太多的实际作用，中段的作用比较大，首先是转换作用，将车辆排出的废气经过三元催化转换成二氧化碳和水，其次是通过消音器进行消音的工作。

　　据一位技术专家介绍，在天语SX4排气管中段的前部安装有三元催化器，这是安装在中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。

　　对于天语SX4的排气管为何容易存水，多位维修专家表示，由于尾喉出口后面连通管的位置要比消音器底的位置高，导致很多排出的气体凝结的水和燃烧充分产生的水无法通过气体形式或利用重力流出排气管，这样的情况下，消音器里会积存较多积水。

　　“消音器如果损坏，车辆的声音将加大，虽然年检时没有对车辆噪音的检测，但噪音太大总会让人不舒服，”上述专家告诉记者，如果三元催化器坏了，年检时车辆肯定通不过尾气排放的检测。

　　“这也是为什么车主投诉的原因，”另一位汽车维修专家认为，排气管积水后，经长时间与汽车尾气接触，久而久之积水变成了酸性溶液，这是排气管容易锈蚀的原因之一。还有专家认为，目前国内油品的杂质较多，燃烧后尾气里含有较多的二氧化硫，正是这二氧化硫溶于水后使积水变成酸性溶液腐蚀排气管，如果积水不及时排除，一般1-2年左右排气管就会寿终正寝。

　　另外，据上述专家介绍，如果车辆排气管存水较多，在寒冷的冬天，积水被冻后，将堵塞排气管，使车辆不能正常启动。

　　对于购买天语SX4后自己去打孔，很多车主表示了不满。车主刘先生告诉记者，他的天语SX4才行驶了19000多公里，最近感觉排气有异响，去汽修厂检查，里面已经烂了。“SX4的排气管质量太差了，以前一直对于排气管是否打孔犹豫不决，这次我赶紧让维修工人帮忙打了个孔，流了足足有一矿泉水瓶的锈水，估计排气管就是被锈水腐蚀烂了，看来还是及时打孔排水好。”

　　据维修专家介绍，工作中排气管有时会向外排出水，尤其是冬季更为明显，实际这是一个很正常的物理现象，发动机暖机阶段排气系统温度低，废气中的汽态水会发生凝聚现象，大量的水会吸附在的气温相对较低的排气管壁上。

　　“如果排气管设计不合理，无法及时将积水排出，就会在排气管里积存大量的水，不仅会腐蚀排气管，冬季还会发生结冰现象，这属于设计缺陷。”上述维修专家说。

　　记者致电长安铃木全国服务热线，工作人员告诉记者，国家在对新车出厂时的噪音分贝有要求，打孔后，排气管的声音会变大，所以厂家不能预先打孔。

　　虽然厂家不能在车辆出厂时就在排气管上打孔，但长安铃木全国服务热线的工作人员称，车主可以自己在排气管上打孔，从他们掌握的情况来看，打孔后，并不会影响到车辆的年检。该工作人员认为，排气管中的积水不会腐蚀三元催化器消音器，打孔的目的只是为了避免冬季排气管中的积水结冰，从而导致车辆无法启动。

　　记者了解到，为了使车辆不会在日后的使用中受排气管中积水腐蚀或者被冻住，很多天语SX4的车主在购买后的很短时间内，甚至当天就对车辆的排气管进行了打孔。

　　“很多4S店不建议打孔，打孔后，4S店就不再提供质保。”采访中，多位车主告诉记者，为了避免日后的麻烦，自己找了朋友或者修理厂进行了打孔。

　　一位来自辽宁沈阳的车主告诉记者，东北的都是大力建议给天语SX4的排气管打孔的。采访中，记者了解到，为避免冬季排气管中积水结冰和腐蚀排气管，已经有厂家在车辆的消音器下部留有小孔，这样，排气管中的水就会从小孔中流出。

　　车主王先生提出质疑，既然有厂家已经给排气管打孔，就说明这不是技术问题，长安铃木为什么不能在车辆出厂时就预先打好孔呢？