“吉利收购沃尔沃”，在2009年有多少次占据了国内主流汽车媒体的头版头条已经数不清，对于这一已经铁定但暂未签订最终协议的海外并购，吉利已经赚足了眼球，

　　从造最便宜的车到造最安全的车，李书福对汽车的抱负无疑已经升级。据赵福全透露，最近几年吉利汽车的研发投入都在销售额的10%以上。可见其一直为与沃尔沃汽车变得更加匹配而不懈努力。不可否认，李书福确实是一位“可爱”并值得尊敬的民营企业家。

　　“收购沃尔沃将在春节前签署最后协议，5月份左右完成交割。”1月17日，吉利汽车控股有限公司（下称“吉利控股”，执行董事尹大庆在主办的“2008/2009年度中国最佳商业案例”颁奖典礼上作上述表示。[详细]

　　1月15日，也是与福特就收购沃尔沃所有重要商业条款达成一致后的半个多月，吉利集团董事长李书福又做出了重要的部署，与兰州市人民政府签订了吉利兰州基地扩建项目合作协议，有意将其打造成百亿汽车产业基地。[详细]

　　在扫除收购沃尔沃的关键障碍后，吉利正在加快布局。 2009年12月23日，吉利汽车宣布，已与福特公司就收购沃尔沃汽车公司所有的重要商业条款达成一致，吉利预计将于2010年第1季度与福特签署股权收购协议。在获得相关监管机构批准后，预计于第2季度完成交易。[详细]

　　在发布全新品牌规划后，吉利正集中各大品牌销售权。记者近日获悉，华普销售公司将在明年逐步实现与吉利销售公司的合并，从原来的独立公司变身为吉利下属事业部。未来，华普品牌将逐渐淡化并被“上海英伦”全面替代[详细]

　　从2008年6月到2009年12月，在非主流的华泰汽车的1年多里，童志远也被“边缘化”了一年多。如今，“不当大哥好多年”的他又回来了，借着“吉沃”东风。12月15日，在吉利的内部任命书里，童志远的职位是“中国沃尔沃轿车项目”首席运营官一个全新的职位，这个项目也是全新的项目，只是现在还不清楚所谓项目是指沃尔沃中国，还是指吉利的所有者权益[详细]

　　据美国汽车新闻中国报道，原菲亚特动力科技中国区CEO沈晖现已加入吉利集团担任集团副总裁，负责海外项目。 据悉，在加入吉利集团以前，沈晖还是菲亚特集团在重庆，杭州和上海的独资和合资企业的董事长或董事。 原菲亚特动力科技中国区总[详细]

　　11月30日消息，吉利汽车宣布，与母公司吉利汽车控股集团订立多宗关连交易，当中包括以8，687万元(人民币，下同)向集团出售生产汽车的点焊机、液压冲孔机、制模机、电子车间及车床，另以1.29亿元向集团收购质量控制测试生产线、制模机及车床[详细]

　　日前，浙江吉利控股集团与裕隆集团在裕隆集团总部共同签署了战略合作框架协议。根据协议，双方将涉及合作研发、生产制造、销售服务、配套资源以及人力资源等多方面扩展合作[详细]