在国际减排共识下，电动汽车浪潮席卷全球，成为各界关注的焦点。预计到2040年全球电动汽车占比将大幅提升，达到全球汽车市场的55%，超过传统燃油汽车占比。值得关注的是，未来电动汽车时代将间接引领机床行业发展新布局。

　　2020年全球电动汽车销量创下324万辆的新高，较2019年增长43%，其中中国（占比41.3%）为最大单一市场，德国（12.3%）、美国（10.1%）是第二和第三大市场。引领电动汽车崛起的厂商——特斯拉是目前市场份额最大的电动汽车厂商（24.5%），传统汽车厂商纷纷投入电动汽车发展。大众和RNM联盟的电动车车型均取得了不错的销售成绩。

　　世界各国已经明确制定了碳排放标准。例如，欧盟的碳排放标准规定在2025 年比2021年降低15%，到2030年降低37.5%，这促使各国制定了禁止销售燃油汽车的时间表。到2050年，各先进国家将全面转向电动汽车。加拿大、新西兰、挪威、英国等国家都制定了到2050年净零排放承诺，将电动汽车产业确立为各国未来的首要发展目标。

　　机床行业在汽车领域的应用约占35～40%，电动汽车的发展趋势将给机床行业带来变革。电动汽车与燃油汽车相同的是，整体架构由动力、车身和底盘系统组成。两者最大的区别在于动力系统。虽然电动车对发动机和进排气相关零部件的需求逐渐减少，但对被替换的三电系统（电机、电池、电控）的需求却大大增加，为机床创造了新的发展机遇。

　　在从燃油汽车、混合动力汽车、插电式混合动力汽车向电动汽车发展的过程中，对功率部件——电机的加工需求将逐渐增加，其中车床、冲床、铣床应用最多。电机所需的绕线工艺将为相关机械设备创造机会。预计绕线工艺相关机械设备的资本支出将从2020年的2亿美元增长到2030年的6亿美元。

　　对电池的需求增加，车床和铣床主要用于加工。电池芯所需的堆叠（层压）工艺是一个新的加工商机。据估计，与层压工艺相关的机械设备的资本支出将从2020年的5亿美元增长到2030年的每年14亿美元。在将传动部件部分转换为电动汽车的过程中，变速箱、齿轮等相关部件仍然存在，加工需求主要是铣床、车床、磨床/镗床。

　　华中数控在证券机构调研中表示，2022年公司第一季度机器人及智能产线板块的订单较去年同期有较大增长，主要源自公司加速进军汽车动力电池领域，扩大了公司在新能源动力电池智能产线装备领域的市场份额，形成新的战略业务增长板块。

　　科德数控在接受机构调研时表示，从长期规划来看，公司在持续深耕国内航空航天等重点领域的同时，布局新能源汽车、模具、机械设备、刀具、能源等领域。在新布局项目中，新能源汽车位列首位。

　　创世纪当前大力发展通用机型业务和新能源领域的业务。目前，创世纪应用于新能源汽车领域的产品有攻牙机、型材机、精雕机，卧加、龙门、车床等等。近期，创世纪台群品牌专门针对新能源汽车制造领域推出“三电”（电池、电机、电控）壳体加工的整体解决方案。

　　秦川机床更是从设备供应商跨领域进入新能源汽车零部件行业。秦川机床表示，公司在新能源汽车产业制造领域已开展布局，能够向下游提供关键零件加工所需的高端装备，并向新能源汽车企业直接提供精密螺杆副、高档齿轮等关键零部件。此次募投项目（7月7日公告）实施后，公司将在新能源汽车领域实现制造装备、滚动功能部件和精密螺杆副的国产化推广应用，进一步丰富新能源汽车零部件产品结构、拓展产品品类。

　　大族激光在接受机构调研时表示，在新能源汽车领域，和比亚迪、长城汽车等行业头部企业保持良好合作。新开发的新能源汽车高强钢电池托盘自动化激光焊接产线、一体式热成型门环自动化生产线项目等产品在宝马、通用汽车新能源车型上得到应用。

　　相关分析人士表示，新能源汽车这两年的发展进入了快车道，机床行业也将迎来新的发展机遇。根据《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，到2025年我国新能源汽车占新车销量比例达到20%左右，这对上游机床行业的需求将进一步加大。但新能源汽车对于汽车组件的精度和材料的要求更高，这就要求未来机床对于组件制造的水平有大幅度提高，因此提前布局这个领域会成为市场的蓝海。针对庞大的新能源汽车市场预期，诸多行业企业积极进行前瞻性布局、主动出击，期待未来可以围绕万亿级重点产业形成一批国内具有全球竞争力的行业标杆企业。

　　新能源汽车这两年的发展进入了快车道，机床行业也将迎来新的发展机遇。根据《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，到2025年我国新能源汽车占新车销量比例达到20%左右，这对上游机床行业的需求将进一步加大。但新能源汽车对于汽车组件的精度和材料的要求更高，这就要求未来机床对于组件制造的水平有大幅度提高，因此提前布局这个领域会成为市场的蓝海。

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