11月的渤海湾，万吨列车车轮滚滚，万吨巨轮扬帆起航。国家能源集团黄骅港用保障能源供应的初心和信心，坚守在公铁水联运的战场上，捧一颗红心，守护万家灯火。如同国家能源

　　党的二十大胜利召开以来，新时代新征程的理念深入人心，国家能源集团黄骅港务生产二部党总支以学促做，以微党课、座谈会的形式实现党的二十大精神进班组、进岗位，发挥部门全体员工在思想引领和行动引领上的先锋模范作用，充分发挥党建引领在迎峰度冬关键期的生产力。

　　该部以《生产二部日生产计划管控一览表》为指引，抢抓有利时机，紧跟生产指挥中心调度节奏，积极协调生产组织，确保翻堆取装各环节顺畅运转。强化与生产指挥中心沟通协调，结合船舶靠泊情况，提前做好船货匹配工作，做到装卸互保，确保作业节奏紧密性。以“保安全就是保供应”为前提，积极开展设备日常性及计划性检查、检修，通过安排24小时翻车机技术员和维修骨干值岗，保障设备有效运行时长最大化，为生产平稳运转提供良好的保障。

　　一张张印着汗水的捷报，饱含着生产二部党总支以贯彻落实党的二十大精神为指引，全力保障生产安全，积极抢抓生产机遇的工作热情。印刻着部门主动加速推进生产工作的紧迫感，更满载着全体职工踔厉奋发、勇毅前行的决心。

　　八号翻车线翻板作为国家能源集团黄骅港唯一可以满足一转三的翻板，是在2019年提能改造的过程中正式实现的。但受制于当时技术设计要求，采用的是传统电动推杆模式，经过冬季的试用，问题很快显现出来。温度较低时，电动推杆故障率高，尤其是超低温时，最长故障时间竟高达8小时，并且没有办法快速有效恢复生产，成为了迎峰度冬攻坚战的一大障碍。

　　该部党员突击队火速响应，一支由党员先锋、技术骨干组成的攻坚小组应运而生。他们系统分析问题根源，反复探讨论证，抽丝剥茧，查找解决方案，最终确定采用液压站—液压缸驱动模式。他们以修旧利废，选择利用改造淘汰下来的翻车机夹轮器液压站，以及原四号、五号、六号翻车机定位车大臂液压缸物资备件，再加上传感器、电磁阀等元件组成一套完整的液压系统。

　　为了保障八号翻车线翻板液压系统故障情况下设备仍能正常使用，他们为液压系统安装手动泵和液压阀，实现翻板液压站的手动操作，为设备正常运行上了双保险。

　　为保障冬季低温天气下设备安全稳定运行，技术设备科在8月份便开始着手布局部门设备过冬提升计划。经过系统总结往年冬季设备运行保障经验，认真梳理冬季低温天气下设备运行、安全环保、生产保障应急处置措施，提前谋划、未雨绸缪，做好各项应对举措。

　　该部积极开展入冬前设备保温伴热专项检查，共排查出问题39项，已全部完成整改。对电气保护开关、皮带机接头、滚筒筒皮开展专项检查，恢复转接机房翻板、洗带装置热风机等辅助设施，为冬季设备安全环保、稳定运行提供保障。总结往年设备冬季运行规律，包括热车经验、冻煤清理经验、特殊煤种接卸经验，并形成经验手册以供参考。

　　以煤炭保能源安全，以煤电保电力安全，是国家能源集团义不容辞的责任，也是国家能源集团黄骅港作为我国西煤东运第一大煤炭下水港的职责。国家能源集团黄骅港务积极贯彻落实党的二十大精神，坚持一张蓝图绘到底，一步一个脚印，开好“顶风船”，走好“上坡路”，为提升能源产业链、供应链安全水平全力以赴，创造更辉煌的业绩。（中国能源新闻网通讯员 郭春景）