吉利博越PRO四驱版车型【】将于3月26日正式上市，日前，官方公布了1.5T四驱版的动力及四驱配置信息。新车将搭载博格华纳第五代适时四驱系统，增强了安全性及通过性，BSG系统有助于提升起步速度和平顺性，同时拥有百公里6.4L的综合油耗，低于1.5T两驱车型。另外，我们猜测博越PRO 1.5T四驱版售价或为13万起。

　　博越PRO上搭载的四驱系统为进口自瑞典的博格华纳第五代电液式适时四驱系统，配备了离心式电动液压泵，该液压泵结构紧凑，重量降低了35%，利于油耗的降低。它会在路况状态不佳或车身姿态不稳定的情况下，由控制单元发出指令，通过增大或降低多片离合器的压紧力，对前后轮动力进行分配，如前轮抓地力降低，前后轮最大扭矩分配比例可达50:50，分配给后轴的扭矩经过放大可高达1050N·m，可实现非极限状态下的脱困能力。

　　相对于非承载式硬派越野车，博越PRO四驱版的操控性能的实际意义更大，传感器感知车辆的全速域行进状态，配合前后EDL电子差速功能，精准控制每个车轮的扭力，即使在高速过弯状态下，也能快速实时控制内外车轮的轮速差，实现高速且稳定的通过弯道，让驾驶者对车辆的操控充满信心。

　　而在日常通勤状态下，车辆的大部分动力会分配至前轮，即通常为两驱模式，提升安全性与通过性的同时提高了燃油经济性。

　　吉利BSG系统使汽车在启动时就能输出峰值扭矩，改善起步速度，使行驶更平顺，还可以降低发动机的振动和噪音。在四驱系统和BSG系统的加持下，四驱车型节油15%，综合工况下百公里油耗仅为6.4L。

　　目前，吉利只提供1.5T的四驱车型，该动力由1.5TD发动机和7速双离合变速箱组成，整车综合功率为140kW，综合扭矩达300N·m，百公里综合油耗仅6.4L，甚至低于1.5T两驱车型的7.2L。相对应的1.5TD+6AT两驱车型最大功率130kW，最大扭矩255N·m。而博越PRO 1.8T车型目前不提供四驱版。另外，据官方信息，它的加速性能提升约10%，节油率为15%。

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　　博越PRO外观上沿承了吉利家族化设计DNA，继续保留了中国经典设计元素，气质上相对其他城市SUV车型更加浑厚刚劲，外观细节上融入更多年轻人的多元与个性化审美需求，后保险杠的宽大镀铬装饰以及车身型面的造型均是如此。

　　内饰中控台以驾驶者为中心，两块超大的高清中控屏与全液晶组合仪表，配合航天科技电子挡杆和科技木纹氛围灯。中央扶手采用源自中国书法的写意笔触，中控屏周边融合了云纹，中控按键采用高质感钢琴按键。此外，四驱版同样配备了车规级“CN95”复合空调滤芯。

　　吉利博越自从2016年3上市伊始，逐步发力直至站稳SUV销量榜前十的位置，堪称自主品牌紧凑SUV的代表车型之一，博越PRO上市后同博越形成组合拳出击市场，博越家族累计销量近月百万，月销量破两万台，这也印证了博越家族车型不俗的产品力，博越PRO四驱版的面世是对细分市场的尝试，也是对博越家族的有益补充。