与上一代车型相比，全新Panamera E-Hybrid全系车型的续航里程、充电速度、油门响应和驾驶性能方面均有提升。其中，动力电池容量为25.9千瓦时，扩大约45%；11千瓦车载交流充电器可将充电时间缩短至2小时39分钟；全新电机提供的动力明显高于上一代；88千瓦能量回收能力，电机功率大幅提升，也助于提高电动续航里程。

　　作为一款插电混动车型，车辆始终以纯电动模式启动。当电池电量低于设定最小值时，会自动切换到混合动力自动模式。此外，通过混合动力自动模式的主动式路径导航，可以了解前方路线，从而进一步优化工作策略。通过这种方式，可以最大限度地提高城市交通中电动行驶距离的比例并提升效率。为了实现这一点，该系统同时使用汽车数据和导航数据。

　　同时，在电力保持模式下，可以保持电池的当前充电状态；在行车充电模式下，发动机在市区外行驶时将电池充电至80%以上；在运动和运动升级模式下，电池目标充电状态分别降低到20%和30%，可以在不牺牲性能的情况下提高效率。

　　此外，保时捷全新Panamera全系车型标配自适应双腔室技术空气悬架系统，包括配备双阀门减震器的主动悬挂管理系统。每一个双阀门技术减震器都有一个电动液压泵，该液压泵由400V系统提供动力，可在回弹和压缩方向上主动储备力量。因此，悬架系统几乎可以完全吸收由路面不平引起的车身颠簸，并在动态驾驶操纵期间始终保持车辆处于水平状态。减震器的工作频率为13赫兹，意味着减震器可以每秒调整13次。同时，这套空气悬架系统还实现了俯仰和侧倾运动的过度补偿等。

　　全新Panamera 4E-Hybrid由2.9升V6双涡轮增压汽油发动机与电动机组成，系统综合输出功率为346千瓦（470马力），最大扭矩650牛米，从静止加速到100公里/小时最短加速时间为4.1秒，最高车速280公里/小时。纯电续航96公里（WLTP城市工况）。

　　全新Panamera 4SE-Hybrid的动力系统综合输出功率为400千瓦（544马力），最大扭矩750牛米，从静止加速到100公里/小时最短加速时间为3.7秒，最高车速290公里。

　　全新Panamera 4SE-Hybrid配备20英寸轮毂、银色运动排气管和红色制动卡钳，可选装青柠色和黑色制动卡钳。