液压油在液压系统中还起到润滑各零部件的作用,如果长时间不更换,液压油变黑,液压油粘度降低,会直接导致主泵内注射、阀门、多路换向阀、油封等等各液压系统零部件的非正常磨损,时间久了造成各零部件之间间隙过大发生内漏而严重影响挖掘机动作连贯性、无力等现象。

　　1、最有可能是泵的高速旋转而产生的磨屑，关于和泵旋转的所有部件你都要考虑到，比如轴承，容积室等的磨损。

　　3、由于是新机器，在设备磨合时会产生大量的铁屑，不知你换油的时候是否将油箱中的液压油全部清空，并用新油循环系统后，将油箱全部用棉布擦拭干净后再加新油，如果没有，就可能有大量铁屑残留在油箱中，也会导致新油被污染而发黑。

　　你应检查一下你的液压系统是否封闭，呼吸孔是否完好;检查设备液压部分外露部件，看密封是否完好，比如油缸的防尘圈等。

　　6、油品做颗粒度试验符合清洁度要求.可以排除是粉尘污染。可以肯定的说是液压油的温度较高引起的!可以换用优质的液压油，检查回油滤芯，散热油路，重点是液压油的散热器!平时要按照规定保养维护。

　　例如：当衬套与钢钎的之间的间距超过8毫米的时候(小拇指能够插进去)，建议更换衬套，平均每更换2个外套需要更换1个内套。破碎锤在更换油管，钢管，回油滤芯等液压附件的时候，需要将接口处的粉尘或者杂物清理干净后才能松开更换。

　　加注黄油的时候需要将破碎锤提起，钢钎压到活塞里面，每次加注时只需加注标准黄油枪的半枪即可。（如果在加注黄油时没有压紧钢钎的，此时加注的黄油会在钢钎槽的上限位，钢钎工作的时候黄油就会直接蹿到破碎锤的主油封处，随着活塞的往复运动将黄油带入到破碎锤中缸体内，再随着破碎锤中缸体内的液压油混入到挖掘机的液压系统内，使液压油变质，发黑）

　　1、一般液压系统清洗时，多采用工作用的液压油或试车油。不能用煤油、汽油、酒精、蒸气或液体，防止液压元件、管路、油箱和密封件等受腐蚀。

　　2、清洗过程中，液压泵运转和清洗介质加热同时进行。清洗油液的温度为（50-80）℃时，系统内的橡胶渣是容易除掉的。

　　3、清洗过程中，可用非金属锤棒敲击油管，可连续地敲击，也可不连续地敲击，以利清除管路内的附着物。

　　5、在清洗油路的回路上，应装过滤器或滤网。刚开始清洗时，因杂质较多，可采用80目滤网，清洗后期改用150目以上的滤网。

　　6、清洗时间一般为（48~60）小时，要根据系统的复杂程度、过滤精度要求和污染程度等因素决定。

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